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建筑景观 | 耗资41亿美元重建,​盐湖城国际机场如何将自然风光融入机场体验

原创 2021-05-17

盐湖城国际机场位于美国犹他州盐湖城以西大约6.4公里,临约旦河,环境优美。

机场目前正在进行耗资41亿美元的重建计划,并计划于2024年完成其第一阶段已于2020年9月完成。
盐湖城机场部门邀请了以设计大型艺术品享誉世界的艺术家Gordon Huether与建筑公司HOK联手,为其每年的2000万乘客创造一个美丽而丰富的环境。
受到盐湖城社区和周围景观的启发,Gordon Huether创造了一些大型装置,将犹他州的自然风光引入了新的机场体验中。

#1

The Canyon

材质:铝管,织物

经过数百万年的时间,岩石被水和空气慢慢侵蚀,形成了峡谷——挑战了人们对时间和空间的看法。
在参观了犹他州的峡谷之后,Gordon被峡谷的形成原因以及光线影响风化岩层的方式所打动。

峡谷壮观的形状和条纹影响了他对新主航站楼两面墙壁(东西两面)的设计——机场内的最大装置《The Canyon》

正如它的名字一样,新航站楼的形状像一个峡谷,它从一个巨大的开放空间开始,在中间挤压,然后再打开,将犹他州峡谷景观的美丽带到室内。

《The Canyon》体积巨大,跨越了362英尺,大约是一个足球场的长度。

500多个单独的拉伸膜翅片组成了鳍片,它模仿了美丽光滑、起伏的峡谷壁。

鳍片的构造将包括一个铝制框架,包裹着由Tweave Duratech®570C织物材料组成的膜皮,并与沿着背部脊柱的拉链密封。

整个工作使用了2英亩以上的复合面料,相当于7英里的铝管。

效果图欣赏:


#2

The Falls

材质:有机玻璃棒,耐热玻璃棒,二向色玻璃翅片

在新航站楼的自动扶梯井里,是Gordon65英尺高的装置,名为《The Falls》。与《The Canyon》类似,这个装置的灵感来自于犹他州峡谷景观中的瀑布。

从天花板到地面,大约有六层楼高,悬挂的雕塑利用了这个位置接收到的自然光,通过搭配彩色的、对光敏感的二色玻璃板和光折射玻璃棒,创造了一个惊人的不断变化的颜色和图案的阵列。

不锈钢电缆承载着大约300块双色玻璃板和220根玻璃棒,整个雕塑重达惊人的5000磅。

效果图欣赏:

#3

Column Plates and Benches

材质:定制复合材料

雕塑式的柱板和候机厅长凳,位于新候机厅的到站和离站乘客的聚集区,将为在开放空间中进行的各种活动创造视觉上的区别。

立柱和长凳装置都将充当座椅和雕塑元素。

柱板由一种复合材料制成,高18英尺,最宽处17英尺。这些长椅同样由复合材料制成,长28英尺,宽10英尺,高5英尺。

效果图欣赏:

#4

Canyon 2.0 and Northern Light

材质:Canyon 2.0:铝管,织物; Northern Light:有机玻璃棒,派热克斯棒,二向色玻璃鳍

盐湖城国际机场已经发布了现有航站楼以北的另一个航道的计划。新的北广场将分两阶段增加30个登机口,从而有助于满足预计的客运量增长并替换老化的设施。

这个新的最先进的大厅的设计包括Gordon Huether的其他两件新的装置《Canyon 2.0》《Northern Light》预计2024年建成。

《Canyon 2.0》是《The Canyon》的扩展,并与原始装置在墙壁上应用了相同的有机运动。

《Northern Light》借鉴了瀑布的元素,并融入了与65英尺高的《The Falls》雕塑相同的多彩光交互作用。

#5

River Tunnel

材质:铝管,织物,LED照明

空间装置《River Tunnel》反映了流经犹他州峡谷的河流,并以1,000英尺长的中央隧道为特色,该隧道将旅客从主要航站楼连接至北廊。预计2024年建成。

该装置可以视觉上将主航站楼和北部大厅的艺术特征联系在一起,从而为顾客创造了协调一致的体验。

《River Tunnel》沿着隧道的天花板悬挂,由多个“鳍”组成,鳍由铝制框架包裹,用TweaveDuratech®570C织物材料包裹并用拉链封闭沿着脊柱。

LED照明将各种蓝色灯光投射到鳍片上,并加入声音,以完成此装置的河流效果。

期待2024年,期待“重生”的盐城湖国际机场。

(版权声明:本文素材来源于艺术家官网,“全球数字媒体艺术创新网络”整理编辑,如有任何疑问,请联系我们)

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