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伦敦白鹿巷车站,照亮路线的车站

原创 2024-08-19

位于伦敦北部的托特纳姆,最初是一片乡村区域,是为日益增长的人口提供果蔬的园地。1872年,大东方铁路在白鹿巷开设了车站,将廉价劳动力带入伦敦,随之带来了住宅区的扩张。

一个半世纪后,托特纳姆计划重新振兴自己,寻找一个标志性的门面,而白鹿巷车站成了关键的一环。新车站旨在带来更大的客流量,包括容纳前往托特纳姆热刺球场看球的大量人群。

这座标志性建筑的外观灵感来源于该地区的园艺;格子窗上呈之字形排列的花盆是照明方案中的关键元素,因为它们作为室内照明上的一层剪影呈现出来。花盆的轮廓使得外部相对黑暗,只有少量的溢出光来自室内。

每个照明设计都带来其自身的挑战,在白鹿巷车站,预算限制并不是唯一的挑战:大厅上建筑物的几何形状使得很难达到铁路车站所需照明均匀度和防眩光标准。一些设计规范禁止灯具安装在天花板或地板上。虽然很漂亮,但天花板的反射率很低,玻璃墙和“花盆墙”也是如此。下层空间大多被楼梯阻挡。可用的安装位置非常有限。

通过构建整个车站的统一且非常详细的照明模型,包括站台和公共空间,每个区域都借用相邻区域的光线,从而充分利用和提高每个灯具的使用价值。这些灯具被设计成同时承担多种功能:大厅里的向上照明灯具不仅降低了主要照亮地面的聚光灯的眩光水平,还用温暖的光线照亮了雪松木天花板。特别注意尽量减少可见的亮光源,以便于乘客可以轻松看到车站的整体布局、表面和结构,从而获得良好的方向感。

点亮后的白鹿巷车站就如同一盏灯笼,为旅客指引方向的灯塔,其中照明揭示了包裹着这个项目的不同层次。穿越车站的视觉旅程既美观又舒适,与沿线其他车站相比,这是一个真正的改变。

除了其建筑和功能上的优点,该车站在相对阴暗和贫困的地区为人们提供了一个安全的空间,这里在比赛日会聚集大量人群。照明成功地创造了一个供人们聚集、庇护和通行的环境。

项目名称:白鹿巷车站 White Hart Lane Station.

项目地址:英国伦敦

概念建筑设计:Landolt+ Brown

建筑设计:Fereday Pollard

摄影:Richard Lewis

项目:Bob Bohannon, Julien Caquineau, Mariel García, Thomas Paterson

照明:Lux Populi

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